福特汽车公司:通用型和集约型增长战略

福特汽车公司的通用竞争战略和密集增长战略,波特的模型案例研究和分析
2013款福特Fusion Titanium。福特汽车公司的通用战略(波特模型)和集约型增长战略支持了公司的竞争优势。(照片:公共领域)

福特汽车公司作为世界第五大汽车制造商的市场地位是通过该公司的密集增长战略与竞争优势的通用战略相一致的支持。集约化战略用于支持组织成长。在这种情况下,福特的业务增长取决于对市场渗透、产品开发和市场开发的不同侧重点。另一方面,通用战略定义了用于商业竞争力的通用方法。福特的通用战略随着时间的推移而变化,尽管其最初的通用战略成本领先仍然是一个重要的力量。福特的通用战略和密集增长战略决定了公司发展业务的方式。

福特汽车公司的通用战略(基于迈克尔·波特的模型)显示了企业发展竞争优势的一般轨迹。集约型增长战略定义了支持福特增长的具体方法。

福特汽车公司的通用战略(波特模型)

随着时间的推移,福特的通用战略发生了变化。最初,福特的通用战略是成本领先。这种通用策略以降低成本和低价格吸引客户为基础,支持企业的竞争优势。在20世纪初,福特的愿景是让美国工薪阶层买得起它的汽车。为了应用这一通用策略,公司开发了装配线方法,以使成本最小化,生产率最大化。福特成功地以这种通用策略吸引了顾客。基于这一通用战略的竞争优势的战略目标是通过流程简化实现成本最小化。

然而,福特汽车公司的通用战略并没有保护其业务免受通用汽车的竞争。到1927年,通用汽车取代福特成为美国最大的汽车制造商。通用汽车公司采用了广泛差异化的通用战略,提供了更多种类的产品。美国人获得了更高的工资,开始重视风格和设计,而不仅仅是低价格。今天,鉴于它的当前一个福特的计划在美国,福特汽车公司(Ford Motor Company)一直在调整其通用战略,强调差异化以获得竞争优势。福特仍然保持其成本领先的通用战略。然而,该公司正在转向广泛的差异化通用战略,以与通用和丰田等公司竞争。因此,基于福特当前通用战略调整的战略目标是产品创新,以获得更强的竞争优势。

福特汽车公司的集约化战略(集约化增长战略)

市场渗透。福特的主要集中增长战略是市场渗透。这种密集的策略需要向现有客户销售更多的产品,以发展业务。福特通过增加经销商数量和增加销量来应用这种集约型增长战略。这种集约化的增长战略与提高客户保留率和增加对现有客户的销售的战略目标相联系。这种集约化战略与福特的通用竞争战略相联系,强调低成本的好处,增加差异化以获得更大的市场份额。

产品开发。福特汽车公司将产品开发作为其第二密集型增长战略。这种集约型增长策略包括提供新产品以增加销售收入。福特通过对新产品的研发投资,如全电动的福特福克斯(Focus Electric),应用了这种集约战略。基于这种集约化增长战略的战略目标是增加产品创新的研发投资,以提高业务增长和竞争优势。这种集约化的增长战略支持了福特朝着广泛差异化的总体战略调整。

市场开发。市场开发只是福特增长的一个次要或支持密集型战略。这种集约化的增长策略包括提供全新的产品或进入新的市场或细分市场。福特已经拥有全球业务,这意味着市场开发对该业务的重要性已经不像早期那么大了。此外,福特近年来没有采取任何重大战略行动进入全新的行业或细分市场。

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