通用电机在区域市场灵活性的组织结构

通用汽车组织结构,企业结构,特点,优势,缺点,建议,汽车业务案例研究和分析
凯迪拉克地方,以前是密歇根州底特律的通用汽车大厦。通用汽车公司的组织结构的特色支持区域汽车市场的效果。(照片:public domain)

通用汽车公司使用其组织结构来支持管理决策。该公司还通过流经公司结构流动的活动简化了业务。公司的组织或公司结构是设计或系统,涉及业务组件的组成和安排,例如部门或办公室。在通用汽车的情况下,组织结构侧重于区域市场。例如,该公司拥有北美行动管理团队。因此,公司结构是实施特定于区域市场条件的策略的手段。作为全球汽车行业的主要参与者,通用汽车必须将组织结构的特点或属性与业务需求相对于市场状况对齐。这种情况是因为公司的业务能力部分依赖于组织的结构特征。通过合适且不断发展的企业结构,通用电机可以优化其在国际市场中的能力和性能。

企业结构的特点决定了通用电机能力的一些方面。在这方面,企业管理人员必须确保业务的结构特征与战略目标保持一致。通用电机必须包括灵活性,作为尽管来自丰田等其他公司的竞争激烈竞争(阅读:丰田的组织结构及其特点)。随着汽车行业的快速技术进步,如特斯拉等公司所示(阅读:特斯拉的组织结构及其功能),通用汽车必须最大限度地提高其公司结构的好处,作为加强业务的一种方式。

通用汽车公司的组织结构类型和特点

通用汽车公司有一个区域部门组织结构。这种组织结构涉及根据地理段或运营领域进行分组业务活动。例如,欧洲的通用电机的操作被分组为一个部分。当区域市场之间存在显着差异时,这种企业结构类型通常是使用的。考虑到这些因素,以下特征在通用汽车的组织结构中是值得注意的:

  1. 区域细分(主要结构特征)
  2. 商业型分区
  3. 企业职能团体

区域细分(主要结构特征)。区域市场条件在全球汽车市场各不相同。通用电机通过基于其公司结构的地理划分来解决通过管理焦点的这种变化。这些地理部门被报告为公司年度文件的区域细分,与美国证券交易委员会委员会。诸如总统或执行副总统,总统或执行副总统的执行人员负责总经理的公司结构。这种结构特征使公司能够实施最适合区域条件的策略。通用汽车的组织结构具有以下区域细分:

  1. 通用汽车北美(GMNA)
  2. 通用欧洲(GME)
  3. 通用汽车国际运营(Gmio)
  4. 通用汽车南美洲(GMSA)

商业型分区。业务型部门是基于通用汽车业务的二级结构特征。例如,通用汽车的汽车业务运营被分组为一个部门。考虑到不同的企业有不同的需求,该公司的组织结构的特点使公司能够有效管理每个业务。因此,顶级管理人员能够与业务战略性地对齐通用汽车的使命声明和愿景声明。尽管有低的商业多样化程度,但以下商业型部门用于通用汽车的公司结构:

  1. 汽车
  2. 通用金融(汽车金融服务)

企业职能团体。通用汽车公司的公司结构具有公司职能群体作为二级功能。该公司使用这些组作为整合所有业务运营的手段。例如,通用电机的所有汽车和零件通过一个名为全球制造的企业组集成。通过这种结构特征,公司确保整体组织发展中的一致性和连续性。通用汽车的组织结构具有以下公司职能团体:

  1. 首席执行官办公室
  2. 北美
  3. 通用汽车金融
  4. 全球制造业
  5. 全球通信
  6. 卡迪拉克
  7. 南美洲
  8. 法律和公共政策
  9. 通用汽车国际
  10. 税收和审计服务
  11. 信息技术
  12. 欧洲
  13. 全球人力资源
  14. 全球产品开发,采购和供应链
  15. 金融和财政部
  16. 会计服务
  17. 通用汽车中国

通用汽车公司的组织结构:优势和缺点,建议

通用汽车区域部门组织结构的一个优势是企业对区域市场变异的灵活性。例如,每个区域分部都可以实施适合于正在考虑的区域市场条件的一系列策略。企业结构的另一个优势是支持通用汽车的能力,以便单独关注其金融服务业务及其汽车业务。这些优势优化了公司在全球市场销售其汽车销售方面的有效性。

尽管存在这样的优势,但通用汽车的组织结构具有有限的支持在国际一级的品牌一致性的劣势。这个缺点是基于公司结构对区域市场的重点,导致在全球各种汽车市场的品牌和营销中的一致性降低。解决此问题的建议是制定合适的营销活动,即在通用汽车的品牌中建立一致性。本建议可以提高公司的品牌实力。例如,通过统一和一致的营销活动,通用电机可以建立更强大的品牌,吸引全世界目标客户。

参考
  • 阿什肯纳斯,R.,Ulrich,D.,Jick,T.,&Kerr,S。(2015)。无界组织:打破组织结构链。约翰瓦里和儿子。
  • Gaba,V.,&Joseph,J.(2013)。企业结构和绩效反馈:M形式公司的愿望和适应。组织科学24.(4),1102-1119。
  • 通用汽车公司 - 领导 - 公司官员
  • 通用汽车公司,表格10-K
  • 通用汽车公司 - 企业战略
  • Polat,R.,&Nisar,T. M.(2013)。金融危机与公司治理,企业结构和界限的变化。管理和决策经济学34.(6),363-378。
  • 美国商务部 - 国际贸易管理 - 美国汽车工业
  • I. Hyey,M. J.,&Gellatly,I. R.(2015年1月)。组织结构,情况力量和员工承诺:对过程模型的测试。在管理学会(Vol.2015,第1号,第14577页)。管理学院。